２０２６年モデル　新型スバル アウトバック（北米仕様） の詳細スペック

新型スバル アウトバック（2026年モデル、北米仕様） の詳細スペックを、公式サイト（subaru.com）や信頼できる自動車メディア（Edmunds、Car and Driverなど）に基づいてまとめます。現時点（2026年2月13日）で、これは北米市場向けの7代目フルモデルチェンジ版で、世界初公開は2025年4月のニューヨークオートショー。生産は日本（矢島工場）に戻っていますが、日本国内導入は未定（一部予想で2026年12月頃の可能性あり、価格450〜650万円予想）です。

基本諸元（共通）

• ボディタイプ: 5ドア ミッドサイズSUV/クロスオーバーワゴン（よりSUVらしい直立シルエットに進化）
• 駆動方式: Symmetrical All-Wheel Drive（シンメトリカルAWD）標準
• トランスミッション: Lineartronic CVT（リニアトロニック、無段変速）
• 最低地上高: 8.7インチ（約221mm） → Wildernessグレードは9.5インチ（約241mm）
• 牽引能力: 最大3,500ポンド（約1,588kg）（XT/Wildernessグレード）
• ルーフレール耐荷重: 最大800ポンド（約363kg）（強化型）
• 寸法（おおよそ）:
• 全長: 約191.7インチ（約4,870mm）
• 全幅: 約74.0インチ（約1,880mm、ミラー含まず）
• 全高: 約67.5〜68.1インチ（約1,715〜1,730mm）
• ホイールベース: 108.1インチ（約2,745mm）
• 室内空間: 後席拡大、ヘッドルーム・レッグスペース向上。カーゴ容量: 後席使用時約34〜35立方フィート（約963〜991L）、後席倒し時約81立方フィート（約2,294L）

パワートレイン（2種類）

• ベースエンジン（Premium/Limited/Touringグレード）:
• 2.5L 水平対向4気筒（BOXER）自然吸気、直噴
• 出力: 180hp（一部報道で182hp） / トルク: 178lb-ft（約241Nm）
• 燃費（EPA推定）: 市街地25mpg / 高速31mpg（約10.6/13.2km/L）
• 上位エンジン（Limited XT / Touring XT / Wildernessグレード）:
• 2.4L 水平対向4気筒（BOXER）ターボ、直噴
• 出力: 260hp / トルク: 277lb-ft（約376Nm）
• 燃費（EPA推定）: 市街地21〜22mpg / 高速27〜28mpg（約8.9〜9.4 / 11.5〜11.9km/L）（グレードによる）

グレード一覧（北米主なもの、MSRP参考価格）

• Premium: $34,995〜（ベースモデル、快適装備中心）
• Limited: $41,715〜（レザーシートなど上質化）
• Touring: $45,395〜（プレミアム快適装備）
• Limited XT: $44,365〜（ターボエンジン）
• Touring XT: （ターボ＋最高級）
• Wilderness: $44,995〜（オフロード特化：9.5インチ地上高、電子制御ダンパー、17インチオールテレーンタイヤ、専用サスペンション、スキッドプレートなど）

安全・先進装備（EyeSight進化版）

• EyeSight Driver Assist Technology（最新版）：衝突回避支援強化、フロント/サイド衝突警報付ブレーキアシスト、緊急停止アシスト（安全車線選択機能付）、第2世代ドライバーフォーカス（眠気・注意散漫検知向上）
• 新機能: ハイウェイハンズフリーアシスト（主要高速で最高137km/h対応、手放し運転可能）
• その他: レーンキープ/逸脱警報、アダプティブクルーズ、ブラインドスポット検知、後方クロストラフィックアラートなど

インフォテインメント

• 12.1インチ高解像度タッチスクリーン（標準）：反射低減80%、演算性能2.5倍、メモリ/ストレージ倍増（高速応答）
• 12.3インチフルデジタルメータークラスター（標準）
• ワイヤレスApple CarPlay / Android Auto、SiriusXM 360L、Googleアシスタント対応

その他の特徴

• デザイン: よりタフでSUVらしい直立フォルム（Forester影響大）、保護スタイル強化
• 室内: 再設計で広々、シート素材向上（一部水拭き可能）
• 日本仕様予想（未確定）: 北米とほぼ同等だが、右ハンドル対応（オーストラリア仕様で確認済み）。ハイブリッド版（2.5L S:HEV、システム200hp）導入の噂あり。

日本導入はスバル公式からまだアナウンスなしですが、ファンからの期待が高く、並行輸入や右ハンドル版の登場で可能性あり。詳細はスバル公式サイト（subaru.com）や日本スバルで最新を確認してください！この新型は「ワゴンから本格SUVへ」の進化が魅力ですね🥾🚗