| 項目 | 公式／信頼できる公開情報（中国側・珠海航展等） | 実戦性能（西側インテリジェンス・専門家推定） | 備考・最新動向（2025年） |
|---|---|---|---|
| 正式名称 | 霹靂-17（PL-17） NATOコード：CH-AA-12 Auger（またはPL-20） | 中国最長射程クラスの第5世代空対空ミサイル。PL-XXプログラムの産物で、PL-15の後継/補完型。 | |
| 射程 | 公式非公開（推定300–400 km） 高高度発射時：500 km超（セミ・ボールティック軌道） | 高価値目標（AWACS/タンカー）向け：最大1,000 km（一部中国メディア主張） | 米AIM-260 JATM（推定200–300 km）を上回る。2025年珠海航展で400 km級のモックアップ展示。 |
| 推進方式 | デュアルパルス・ソリッドロケットモーター（推力ベクタリング付き） | 2段加速（マッハ4超巡航、終末加速でマッハ6可能） | ラムジェット（PL-21）案を廃止し、ロケット方式を選択。燃料効率高く、ECM耐性強化。 |
| 誘導方式 | ・中間：慣性＋衛星（BeiDou）＋双方向データリンク ・終末：AESAアクティブレーダー＋IRシーカー（マルチモード） | 捕捉距離：70–100 km LOAL/LOBL対応、ECCM（電子対抗手段）強化 | 赤外線窓付きでジャミング耐性高く、ネットワーク中心戦対応。AI支援ターゲット識別可能。 |
| 速度 | 最大マッハ4–6 | 巡航マッハ4、終末マッハ5以上 | PL-15（マッハ4–5）より高速。回避困難なハイパーソニック級終末段階。 |
| 全長／直径／重量 | 約6 m／Φ0.3 m／約600–700 kg | PL-15（4 m、210 kg）の1.5倍サイズ。低ドラッグ設計＋4枚制御フィンで機動性確保。 | |
| 弾頭 | 高爆破片・貫通型（推定30–40 kg） | AWACS/大型機破壊向け。非致死的モード（EMP）可能性あり。 | |
| 対応機種 | J-16（主）、Su-30MKK、Su-35、J-10C、J-35（内部搭載改修済み） | J-20（外部のみ、内部非対応） 最大4発搭載（外部） | 2025年5月：J-35内部ベイ対応確認（ステルス維持）。パキスタンJ-10C統合試験中。 |
| 実戦配備状況 | 2016年テスト開始、2022年部隊配備、2025年現在 約200–300発運用中 | 南部/東部戦区重点（台湾・南シナ海） | 2025年1月：J-10Cテスト飛行公開。パキスタン輸出検討（PL-17Eとして）。 |
| 最新改良型（2024-2025） | PL-17改：射程500 km超、折り畳みフィン＋新型AESAシーカー | ハイパーソニック終末誘導（マッハ6+） | 2025年2月：中国SNSで「PL-XX」後継（800 km級）言及も、PL-17改が本流。 |
PL-17は世界最長射程の空対空ミサイルとして、中国の空戦優位を確立。2025年12月6日のレーダー照射事件（J-15使用）で示されたように、J-20/J-35＋PL-17のコンボは「先制無敵」状態を生む。自衛隊F-15J（AIM-120D）では対処不能で、ネットワーク戦（AWACS保護）が鍵。パキスタン輸出で地域バランス崩壊の兆しあり。