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BYDの日本で買える車のラインナップと特徴値段、今後の展開予想　ライバル車との比較

BYDの日本市場ラインナップ（2025年10月時点）BYDは中国発のEV大手で、日本市場に2023年から本格参入。バッテリー内製によるコスト優位性を活かし、価格競争力の高いEVを中心に展開中。2025年現在、日本で購入可能な主な乗用車は以下の4モデル（すべてBEV）。商用車（EVバスなど）も強いが、ここでは乗用車に焦点を当てる。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、CEV補助金（最大85万円）適用で実質価格がさらに下がる可能性あり。特徴はBlade Battery（リン酸鉄リチウム電池）の安全性とe-Platform 3.0の効率性を共通で搭載。ラインナップと特徴・価格

モデル	タイプ	主な特徴	価格帯（税込）	航続距離（WLTCモード）	駆動方式・出力
DOLPHIN	コンパクトハッチバック	都市部向けエントリーモデル。海洋デザインの可愛らしい外観、360°カメラやV2L（家電給電）標準装備。室内はミニマリストで操作性高く、若者・ファミリー向き。2025年4月値下げで300万円切りモデル追加。	299万円〜374万円	スタンダード: 402km ロングレンジ: 503km	FF / 95〜204PS
ATTO 3	コンパクトSUV	ファミリー向け実用SUV。パノラマルーフやDiPilot ADAS（自動運転支援）充実。荷室広々で、Blade Batteryの耐久性が高評価。2025年値下げでコスパ向上。	418万円〜450万円	510km	FF / 204PS
SEAL	ミッドサイズセダン	スポーツセダン「e-Sport」。空力性能高く（Cd値0.21）、高速安定性抜群。後席快適でビジネスユースも。2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。	528万円〜598万円	RWD: 640km AWD: 575km	RWD/AWD / 313〜530PS
SEALION 7	ミッドサイズSUV	2025年4月発売の新鋭。SEALベースのクーペSUVで、スタイリッシュデザイン。4WDオプションで悪路対応力高く、航続距離長め。OTAアップデート対応。	495万円〜572万円	510〜550km（推定）	RWD/AWD / 313PS〜

共通の強み: Blade Battery（発火リスク低く、10年/30万km保証）。急速充電対応（30-80%で25分）。V2H/V2L機能で停電時活用可能。ユーロNCAP 5つ星相当の安全性。
購入時の注意: 補助金適用でDOLPHINは実質214万円〜、ATTO 3は333万円〜可能。全国50店舗超のディーラーで試乗可。

今後の展開予想BYDは日本で「EV専門ブランド」から多角化へシフト。2025年事業方針発表で、EV普及の壁（航続不安・インフラ）をPHEVで突破する戦略を明言。ディーラー網は2025年末までに100店舗へ拡大予定で、地方浸透を加速。

2025年内: PHEVモデル初導入（DM-iハイブリッドシステム、EV走行120km以上）。価格200万円台後半予想で、トヨタPrius PHVのライバルに。SEALION 6 PHEVの日本初公開も。
2026年後半: 日本専用軽EVワールドプレミア（JMS 2025出展）。バッテリー30kWh、航続270km、価格200万円以下（補助金後）。軽市場（日本シェア50%）狙い。
中長期（2027年まで）: 毎年1モデル以上投入で7〜8車種へ。EVトラック・商用拡大。販売目標: 2025年6,000台超（上半期2,800台実績）。課題は中国製イメージの払拭だが、CM（長澤まさみ起用）やOTAで信頼向上中。グローバル販売1位のBYDだけに、日本シェア5%超えも現実味。

ライバル車との比較BYDの強みは「価格の安さ×性能」で、国産EVの半額近く。以下、主なライバル（日産/テスラ/ヒュンダイ）と比較。BYDは航続・装備で互角以上だが、アフターサービス網の弱さがネック（今後強化）。

項目	BYD DOLPHIN	日産リーフ	BYD ATTO 3	日産アリア	BYD SEAL	テスラModel 3	BYD SEALION 7	ヒュンダイKONA EV
価格帯	299〜374万円	299〜458万円	418〜450万円	549〜699万円	528〜598万円	558〜668万円	495〜572万円	478万円〜
航続距離	402〜503km	328〜545km	510km	578km	575〜640km	438〜614km	510〜550km	514km
駆動/出力	FF/95〜204PS	FF/150〜214PS	FF/204PS	e-4ORCE/408PS	RWD/AWD/313〜530PS	RWD/AWD/283〜510PS	RWD/AWD/313PS	FF/217PS
強み	コスパ最強、V2L標準	信頼性高、急速充電網	室内広々、家族向け	静粛性、AWD標準	スポーツ走行、空力	Autopilot、OTA	クーペデザイン、価格	デザイン、10年保証
弱み	ブランド認知低	デザイン古め	重量感	高価格	セダン需要低	納期長、サービス	新モデルゆえ実績薄	価格高め
対象層	都市ユーザー	日常使い	ファミリー	プレミアム志向	走り好き	テック好き	アウトドア	若者

vs 日産: BYDは価格で圧勝（DOLPHIN vs リーフ: 航続互角で50万円安）。アリア vs ATTO 3/SEALION 7は装備でBYD優位だが、日産のV2H普及率が高い。
vs テスラ: SEAL vs Model 3は航続・価格でBYD勝ち（640km vs 614km、70万円安）。テスラの自動運転が上だが、BYDのADASもレベル2+で追いつき中。
vs ヒュンダイ: KONA EV vs ATTO 3はBYDの価格/室内空間が魅力。ヒュンダイのデザインが強いが、BYDのバッテリー保証（10年）が長期で有利。
全体評価: BYDは「手頃なEV普及車」として差別化。国産の信頼性に劣るが、値下げとPHEV投入でシェア拡大予想。購入時は補助金相談を。