スバルとマツダのSUV徹底比較　おすすめは？

マツダのSUVは現在（2026年2月時点）、CX-5を中心に多様なラインナップですが、スバルのフォレスター・レヴォーグ・レイバック（クロスオーバーSUV）と性格が近い「似たSUV」として比較されるのは主に以下のモデルです。

• マツダ CX-5（現行→新型が2026年春日本発売予定で大幅進化中）
• マツダ CX-50（北米中心のアドベンチャーSUV、日本未導入だがフォレスターのライバルとして話題）
• マツダ CX-60（プレミアム志向の縦置きFRプラットフォームSUV）

これらをスバルの3車種と比較しつつ、おすすめを解説します。フォレスターに一番近いのはCX-5（特に新型）とCX-50で、レイバックに近いのはCX-60（上質・都会派）です。

基本スペック比較表（2026年現在目安、日本仕様中心）

項目	スバル フォレスター (新型)	マツダ CX-5 (新型2026)	マツダ CX-50 (北米仕様)	マツダ CX-60	スバル レイバック
ボディタイプ	本格クロスオーバーSUV	都会派ミドルSUV	アドベンチャーSUV	プレミアムSUV	クロスオーバーSUV
全長×全幅×全高	約4655×1830×1730mm	約4690×1860×1680mm	約4720×1920×1613mm	約4745×1890×1680mm	約4770×1820×1570mm
最低地上高	220mm	約200mm	約220mm	約200mm	200mm
駆動方式	Symmetrical AWD	AWD/FF	AWD	FR/4WD (縦置き)	AWD
主なエンジン	2.5L NA + S:HEVハイブリッド	2.5Lガソリン + マイルドHV (2027年ストロングHV予定)	2.5L NA/ターボ	3.3L直6ディーゼル/プラグインHV	1.8Lターボ
燃費（WLTC目安）	15-18km/L (HV優位)	14-16km/L前後	12-14km/L	ディーゼルで20km/L超	13-14km/L
価格目安	約405-460万円	約380-500万円 (予想)	北米$31,000〜	約500-650万円	約399-425万円
向いている人	アウトドア・雪道・家族	街乗り・上質・コスパ	オフロード・冒険	高級志向・長距離	街乗り＋快適

マツダの似たSUVの特徴とスバル3車種との違い

1. マツダ CX-5（フォレスターの最大のライバル、新型が本命）

• 新型（2026年春日本発売予定）：全長+115mm、ホイールベース延長で後席・荷室が大幅改善。内装は大型15インチ画面採用、走りはマツダらしい「人馬一体」のハンドリング。
• フォレスターとの違い：フォレスターは悪路走破性・視界の高さ・AWDの信頼性で勝るが、CX-5（新型）は内装質感・静粛性・デザインの洗練度で上。コスパが高く、「安くて良いSUV」を求める人に最適。
• おすすめ度：フォレスターと迷うなら新型CX-5が今一番熱い選択肢。実用性・価格のバランスで「失敗しにくい」。

1. マツダ CX-50（フォレスターに一番近い性格、北米専用だが話題）

• 最低地上高220mm、ワイドボディでオフロード寄り。ターボエンジン（256hp）で加速が強く、冒険志向。
• フォレスターとの違い：CX-50は走りの楽しさ・スタイリッシュさが上だが、日本未導入（並行輸入のみ）。フォレスターは雪道・AWDの完成度で日常使い勝手が抜群。
• おすすめ度：アウトドア本気派で輸入OKならCX-50。普通に買うならフォレスター。

1. マツダ CX-60（レイバックに近い上質クロスオーバー）

• 縦置きFRプラットフォーム、直6ディーゼルやPHEVでパワフル＆高級感。内装はナッパレザーなどプレミアム。
• レイバックとの違い：CX-60は高級志向・長距離快適性が上だが、価格が高めでサイズが大きい。レイバックはレヴォーグベースでハンドリングがシャープ。
• おすすめ度：予算500万円超で「上質SUV」が欲しいならCX-60。街乗りメインならレイバックの方が扱いやすい。

結局どれがおすすめか？（スバル3車種 vs マツダ似たSUV）

• アウトドア・雪道・悪路・家族レジャー重視 → スバル フォレスター（AWDの信頼性・地上高・視界で最強）。マツダ勢ではCX-50が近いが、日本で買うならフォレスター一択。
• 街乗りメイン・デザイン・内装質感・コスパ重視 → マツダ CX-5（新型）が最強候補。フォレスターより上質で価格が抑えられ、2026年春の新型は後席・荷室も強化済み。
• 長距離・高級感・疲れにくい乗り心地 → マツダ CX-60かスバル レイバック。CX-60はエンジンの余裕が魅力だが、レイバックは価格・サイズで日常使いやすい。
• 走りを楽しみたい → マツダ CX-5/CX-60のハンドリング vs スバル レヴォーグのスポーツワゴン。用途で分かれる。

多くのレビューで「フォレスター vs CX-5」は永遠のライバル対決で、「悪路・安心感ならフォレスター」「上質・走りの楽しさならCX-5」という結論がほとんどです。新新型CX-5の登場で2026年はマツダ側が勢いづいています。

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