（2代目）三菱アウトランダー（2005～2012年生産、型式：CW5W/CW6Wなど）についてのサイズ・性能・中古車市場での価値（2025年現在）のまとめ

以下は、一世代前（2代目）の三菱アウトランダー（2005～2012年生産、型式：CW5W/CW6Wなど）についてのサイズ・性能・中古車市場での価値（2025年現在）のまとめです。

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1. ボディサイズ

項目	数値
全長	4,640 mm
全幅	1,800 mm
全高	1,680 mm（ルーフレール装着車は1,720 mm）
ホイールベース	2,670 mm
最小回転半径	5.3 m
車両重量	1,570～1,680 kg（グレードによる）

→ 5ナンバーサイズのミドルクラスSUV（当時）。現行型（3代目PHEV）より一回り小さい。

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2. エンジン・性能

ガソリン車（主流）

エンジン	2.4L 直4 DOHC MIVEC（4B12）
最高出力	170 ps / 6,000 rpm
最大トルク	23.0 kg・m / 4,100 rpm
トランスミッション	CVT（INVECS-III）
駆動方式	FF / 4WD（電子制御）
燃費（JC08モード）	12.0～13.4 km/L

ディーゼル車（欧州向け中心、日本未導入）

• 2.2L ターボディーゼル（VW製）も存在（日本未導入）

→ 街乗り・高速巡航は十分だが、加速はゆったり（0-100km/h ≈ 11秒前後）。

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3. 装備・特徴

• 7人乗り設定あり（3列目シートは補助的）
• ロックフォード音響システム（上級グレード）
• ASC（横滑り防止装置）標準（後期型）
• キーレスオペレーションシステム
• パドルシフト付きCVT

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4. 中古車市場での価値（2025年現在）

項目	詳細
価格帯	30～80万円（走行距離・状態による）
人気グレード	24G / 24G Premium（装備充実）
高値維持要因	7人乗り需要、4WD、信頼性
低価格要因	旧型デザイン、燃費の古さ、PHEVブーム
注意点	CVTの熱劣化、エンジンオイル漏れ（要整備歴確認）

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5. 総評：価値はあるか？

良い点	悪い点
7人乗りで室内広い	燃費は現代基準で悪い
4WD＋CVTで悪路も対応	デザインが古い
部品入手性良好（三菱系）	静粛性・加速は平凡
30～50万円台で実用SUVとしてコスパ◎	PHEVや現行型に比べると見劣り

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結論

「一世代前のアウトランダーは、2025年でも30～60万円で7人乗り・4WDの実用SUVとして十分価値あり」
特に子育て世帯や雪国ユーザーに人気。
ただし燃費・先進安全装備は現代基準に劣るため、「安さ重視の実用車」として割り切るのがおすすめ。

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