スバル レヴォーグ　レガシィ アウトバック　フォレスター　

5万2000台

リコール最新情報　動画についてまとめました。

スバル新型レヴォーグ　について　

レヴォーグの車種は現在、８種類あります。

EXはアイサイトX搭載車となっております。エンジンは　1.8Lターボと2.4Lターボの２種類です。

このCB18エンジンが問題が発生、現在生産がストップしているという重大な情報が４月半ばに報道されました。

このニュース、の前に、３月末にこの動画がネットでアップされていました。

我が家のレヴォーグ　首都高で失速

動画のコメントに

EGR圧力センサー不良は１年ぐらい前から報告があるトラブルで何件か見ていますね 個人的には知識としては知っているのである程度身構えている案件ですが動画にして頂いたことで認知が増えるといいですね ディーラーでもこれは絶対リコール案件だと言われてますが未だにメーカー対応が無いです…

衝撃の動画から2ヶ月　やっとリコールが正式にされました。

レヴォーグ・フォレスター・レガシィ アウトバックのリコールについて

https://www.subaru.co.jp/recall/data/22-05-26.html

各社の報道は以下の通りとなっております。

スバル５・２万台リコール　排ガスセンサーに不具合

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は５月２６日、排ガス再循環装置のセンサーに問題があるとして「レヴォーグ」「フォレスター」「レガシィ」の３車種、計５万２８３８台（令和２年１０月～４年４月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。

国交省によると、センサーが排ガスによる腐食で異常を起こし、警告灯点灯や加速不良のほか、エンジンが始動できない恐れがある。５４９件の不具合報告があった。

https://www.sankei.com/article/20220526-KFENRIA3DFMGXKJA3DMW65I4DQ/

スバル、「レヴォーグ」などリコール　エンジンに不具合

SUBARU（スバル）は５月26日、エンジン部品に不具合があったとして、国内主力3車種の5万2838台をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。部品の手配に時間がかかっており、リコールに伴う改修作業は6月5日から始める予定だ。スバルは対象となるエンジンを搭載していたモデルの出荷と販売を4月6日に停止し、同月下旬からは生産も止めていた。

3車種は多目的スポーツ車（SUV）「フォレスター」「レガシィアウトバック」とワゴン「レヴォーグ」で、いずれもスバルの主力車種だ。スバル独自の水平対向エンジンの「CB18」と呼ぶ型を搭載した国内向けの一部のモデルが対象となる。エンジンの排ガスを再循環させる装置の圧力センサーが排ガスで腐食する恐れがあり、エンジンを始動できなくなる可能性があるという。

国交省によると、市場から報告があった不具合の件数は549件で、これまでに関連した事故は起きていない。

スバルは業績への影響は軽微としている。部品不足で造れなかった他の車に生産を振り替えたためで、同社の中村知美社長は12日の決算会見で、今回の品質問題による「業績への影響は見込んでない」と話していた。対象となるエンジンを搭載した3車種の生産は6月中旬から再開する予定だ。

17～18年に検査不正や品質問題が相次いで発覚したスバルにとってブランド力の回復は大きな課題となっていた。18年に発表した中期経営計画では「品質こそ最重点のテーマ」（中村社長）と打ち出し、顧客からの信頼回復を目指していた。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC266EJ0W2A520C2000000/

スバル、レヴォーグなど5万2000台をリコール…始動不能となるおそれ

SUBARU（スバル）は5月26日、『レヴォーグ』など3車種について、EGR圧力センサに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出たが、対象となるのは、『レヴォーグ』『フォレスター』『レガシィ』の3車種で、2020年10月21日から2022年4月6日に製造された5万2838台。 対象車種は、排ガス再循環装置（EGR）に搭載したEGR圧力センサにて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。 改善措置として、全車両、EGR圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。 不具合は549件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4fa84b988ac65b44bbff69ec95e32400d474604b

リコール決定への考察

下の動画で当事者の方の感想がわかります。スバルは頑張ってくれた、迅速に動いてくれた、しかし、もうちょっとお知らせして欲しかった、とのことです。

しかし、事故は起きていない、との報告は、それは事実としても、あの高速での急停車は後続から追突されても全くおかしくない状況であり、たまたま事故が起きなかった、としかいえないと思われます。

そして、このエンジンはスバルのフラッグシップのアウトバックの唯一のエンジンであり、これらの車を買っていた方々のこれまで2ヶ月の不安は相当なものであったと思われます（実際ディーラー怒りの電話殺到との話です）。そして新車の納車待ちの方々は一安心というところかと思われます。数で見るとレヴォーグのオーナーが大半となっております。ところでハイパワーエンジンの方の部品は大丈夫なのでしょうか？

スバル車の売り上げへの影響はこれからわかることでしょう。

この2ヶ月間辛かったとのこと。お気持ちお察しいたします。

リコール関連動画

この動画の「誰も言わない対策」は本職の語る内容なので価値があります。

まとめ

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