- ディーゼルエンジン: 新型 CX-5 にはディーゼルエンジンは搭載されていません。ガソリンエンジン（2.5L e-SKYACTIV G 2.5）のみで、マイルドハイブリッドシステムが付きます。
- 日本発売: 2026年に発売予定です。
- 価格: 現時点では公式発表されていませんが、予想では約310万円程度とされています。
- ライバル: トヨタ ハリアーやスバル フォレスターなどが主な競合車種です。
エンジンについて新型 CX-5 はディーゼルエンジンを廃止し、2.5L ガソリンエンジンにマイルドハイブリッド「M Hybrid」を組み合わせた仕様のみが確認されています。これにより、環境性能と燃費の向上が期待されます。発売時期欧州では2025年末に発売予定で、日本を含む他の市場では2026年に発売される見込みです。詳細な発売日はまだ発表されていません。価格について価格は公式に発表されていないため、確定的な情報はありませんが、一部の予想では310万円前後とされています。実際の価格は発売に近づいてから明らかになるでしょう。競合車種同クラスのコンパクトSUVとして、トヨタ ハリアーやスバル フォレスターが挙げられます。これらの車種はデザインや機能性で競合しており、購入時の選択肢として考慮されることが多いです。
詳細な調査報告本調査では、2025年7月11日時点で公開されたマツダ新型 CX-5 に関する情報を基に、ユーザーの質問（ディーゼルエンジンの有無、日本発売時期、価格、競合車種）について詳細に分析しました。以下に、最新の情報と背景をまとめます。背景と概要マツダの人気SUV「CX-5」は、2025年7月10日に欧州で世界初公開されました。これは3代目モデルにあたり、マツダの「ひと中心」の価値観に基づく「走る歓び」を進化させたモデルとされています。公開された情報から、エンジン仕様や発売スケジュール、価格予想、競合車種について以下のように整理できます。エンジン：ディーゼルは搭載されない新型 CX-5 にはディーゼルエンジンの設定がなく、唯一のエンジンオプションは2.5L 直噴ガソリンエンジン「e-SKYACTIV G 2.5」です。このエンジンにはマツダのマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid」が搭載され、欧州や日本での設定が予定されています（出典：https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2029897.html）。
また、一部の情報源（https://kakaku.com/item/K0000343441/）では、ディーゼルエンジンの廃止に関するユーザーの懸念が指摘されており、従来のCX-5ではディーゼルが売れ筋だったことを考慮すると、これは注目すべき変更点です。マツダは2027年に「SKYACTIV Z」と新ハイブリッドシステムを導入予定と発表していますが、これは新型 CX-5 には適用されません。発売時期：日本は2026年欧州では2025年末に発売予定ですが、日本を含む他の市場では2026年中の発売が予定されています（出典：https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2025/202507/250710a.html）。これはマツダのグローバル戦略の一環で、市場ごとのニーズに合わせたスケジュールが設定されています。詳細な発売日は現時点では未定ですが、2026年中の発売が確実視されています。価格：公式発表なし、予想は310万円前後現時点で新型 CX-5 の日本国内価格は公式に発表されていません。ただし、一部の自動車専門サイト（https://autoc-one.jp/scoop/5033554/）では、価格が約310万円前後と予想されています。これは現行モデルの価格帯（約300万～450万円）を参考にした推測であり、実際の価格は発売時期に近づいてから明らかになるでしょう。価格設定はグレードやオプションにより変動する可能性が高いため、購入を検討する場合は販売店での確認が必要です。競合車種：トヨタ ハリアーやスバル フォレスターが主新型 CX-5 の競合車種としては、同クラスのコンパクトSUVが挙げられます。特に、トヨタ ハリアーとスバル フォレスターが主要なライバルとされています。以下に、これらの車種の特徴を比較した表をまとめます。
| 車種 | 価格範囲（円） | エンジン | 特徴 |
|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | 2,797,714 – 4,591,963 | 2L/2.5L ガソリン、ハイブリッド | デザインと内装の豪華さ、ハイブリッドモデルの選択肢が豊富、安全装備はやや劣る |
| スバル フォレスター | 2,149,200 – 3,128,760 | 2L ボクサー（NA/ターボ） | シンメトリカルAWD、X-modeでオフロード性能高、安全装備（EyeSight）優秀 |
（出典：https://www.rakuten.ne.jp/gold/shinshasenmon/cx-5.html）
これらの車種は、デザイン、走行性能、安全装備でCX-5と競合しており、購入時の比較対象として適切です。特に、ハリアーは内装の豪華さ、フォレスターはオフロード性能でそれぞれ特徴があります。追加情報と考察
- デザインと装備: 新型 CX-5 は、より鋭いデザインと広々とした室内空間が特徴で、先進的な運転支援システムも搭載予定です（出典：https://response.jp/article/2025/07/02/397754.html）。これは競合車種との差別化を図るポイントとなるでしょう。
- 市場動向: ディーゼルエンジンの廃止は、環境規制や電動化へのシフトを反映しており、マツダの「ライトアセット戦略」（出典：https://kakaku.com/item/K0000343441/）の一環と見られます。2027年の「SKYACTIV Z」導入も注目されますが、これは次期モデル以降の話です。
- ユーザーの懸念: ディーゼル廃止に関するユーザーの声（出典：https://kakaku.com/item/K0000343441/）からは、従来のCX-5の強み（燃費とトルク）が失われるとの懸念が浮かび上がります。これは購入時の判断材料となる可能性があります。
結論新型 CX-5 は、ディーゼルエンジンなしのガソリン＋マイルドハイブリッド仕様で、2026年に日本で発売予定です。価格は未発表ですが、約310万円前後と予想されます。競合車種としてはトヨタ ハリアーやスバル フォレスターが挙げられ、購入時の比較が重要です。最新情報はマツダ公式サイト（https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/）や自動車ニュースサイトで確認することをお勧めします。