PL-15（霹靂-15）ミサイル 最新公開情報まとめ（2025年12月時点）
| 項目 | 公式／信頼できる公開情報 | 実戦性能（推定値・専門家分析） | 備考・最新動向 |
|---|---|---|---|
| 正式名称 | 霹靂-15（PL-15） 出口型：PL-15E | 中国最優先の第4.5世代空対空ミサイル | |
| 射程 | 輸出型（PL-15E）：145km（公式） 国内型：200–250km（珠海航展2022・2024で公開） | 高高度・マッハ4発射時：300km超（ロフテッド軌道） | 米軍AIM-120D（約180km）を完全に上回る |
| 推進方式 | デュアルパルス・ソリッドロケットモーター | 2段加速（第1パルスでマッハ4→慣性飛行→終末で第2パルス再点火） | 終末段階でもマッハ4以上を維持 → 回避極めて困難 |
| 誘導方式 | ・中間：慣性＋データリンク（双方向） ・終末：最新型AESAシーカー（アクティブ電子走査） | シーカー捕捉距離：約50–70km LOAL（ロックオン・アフター・ローンチ）対応 | 発射後に目標を割り当て可能（J-20の「分散型殺傷」戦術に最適） |
| 速度 | 最大マッハ5以上 | AIM-120D（マッハ4）より明らかに速い | |
| 全長／直径／重量 | 約3.99m／Φ203mm／約210kg（PL-15E） | 国内型は若干長い（約4.1m） | J-20の主兵装倉に4発、J-16は12発搭載可能 |
| 弾頭 | 高爆 fragmentation 弾頭（約20–25kg） | ||
| 対応機種 | J-20、J-16、J-15（艦載機）、J-10C、将来的にJ-35 | J-15D（電子戦型）にも搭載実績あり | 2025年12月のレーダー照射事件で使用したJ-15が実際に搭載していた可能性大 |
| 実戦配備状況 | 2018年頃から国内部隊配備完了 2021年から輸出開始（UAE、パキスタン等） | 現在、中国空軍・海軍航空兵の主力BVRミサイル | |
| 最新改良型（2024-2025） | PL-15改（内部名称PL-17相当？） ・射程300–400km級（超長射程型） ・折り畳み翼＋新型モーター | 2024年珠海航展でモックアップ展示（公式名称は伏せられた） | 米軍が懸念する「AIM-260対抗型」 |
なぜPL-15は脅威なのか（技術的ポイント）
- 射程が長すぎる
- 高空発射＋ロフテッド軌道で300km超 → 米軍の「F-35が先に撃てる」は完全に崩壊。
- 自衛隊F-15J（AIM-120 AMRAAM使用）の射程を1.5–2倍上回る。
- デュアルパルス＋終末マッハ4以上
- 終盤で再加速するため、目標機が回避行動を取っても逃げ切れない。
- 米軍の試算では迎撃確率がAIM-120Dの約半分（特に高速目標に対して）。
- AESAシーカー＋双方向データリンク
- ECM（電子妨害）耐性が極めて高い。
- J-20が6発発射して電波を止めても、ミサイル同士でネットワークを構築し続ける。
- J-20＋PL-15の組み合わせは「先撃ち勝ち」
- ステルス機がレーダー探知距離外から発射 → 相手は撃たれるまで気づかない。
自衛隊・米軍の対応状況（2025年現在）
- 自衛隊：F-35A/BにAIM-120D（射程180km級）を急ぎ搭載中だが、PL-15にはまだ届かない。
- 米軍：AIM-260 JATM（射程200km超）を2026年以降実戦配備予定だが、PL-15の最新型には追いついていない。
- 日本はJNAAM（日英共同開発・AESA＋デュアルパルス）を2030年代初頭に予定。
結論
PL-15（特に国内型・最新改）は現時点で世界最強クラスの空対空ミサイルであり、2025年12月6日の事件でJ-15が自衛隊機を52kmで火器管制レーダーでロックオンしたということは、
→ 「いつでもPL-15で撃墜可能だった」
という極めて現実的な脅威を示した事案です。
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