フィンランドの「つり目問題」（アジア人差別ジェスチャー騒動）により、フィンエアー（Finnair）は営業的に一定の打撃を受け始めていると言えます。特に東アジア（日本・中国・韓国）からの旅客依存度が高い同社にとって、風評被害とボイコット呼びかけが現実的な影響を及ぼしており、短期的な予約減少やイメージ悪化は避けられない状況です。ただし、首相の迅速な謝罪（12月17日）により大規模な長期損害には抑えられる可能性もあり、完全な「壊滅的打撃」には至っていないと考察されます（2025年12月18日時点）。

フィンエアーの事業特性と脆弱性

• フィンエアーはヘルシンキをハブに、アジア-欧州間の最短ルートを強みとする航空会社。特に日本（成田・関西・中部・福岡）や中国・韓国路線が収益の柱で、アジア旅客比率が高い（全体の約30-40%と推定）。
• 冬期はオーロラ観光やクリスマス需要でアジアからのインバウンドが増えるシーズン。騒動がこのタイミングで発生したため、影響が顕在化しやすい。

実際の影響の証拠

• フィンエアー自身の認める悪影響：
• フィンランド公共放送YLEの報道（12月16-17日頃）で、フィンエアーは「人種差別的とみなされる画像の拡散が事業に支障をきたしている」と公式にコメント。観光ボイコット呼びかけの動きを認め、影響を受けていることを吐露。
• SNS・口コミの炎上：
• X（旧Twitter）上で、フィンエアー公式投稿に否定的コメントが殺到。ボイコット宣言や予約キャンセル報告が散見。
• 過去の乗客口コミ（CAによるアジア人差別体験談）が大量に掘り起こされ、再炎上。例: 「アジア人客を差別的に扱われた」「サービスが悪い」などの投稿が拡散。
• ボイコット運動：
• 日本・中国・韓国で「フィンエアー不買」「フィンランド観光ボイコット」のハッシュタグや呼びかけが発生。イッタラやマリメッコなど他のフィンランドブランドにも波及。
• 株価への影響：
• 12月15-16日時点で株価は小幅変動（例: 12月15日約2.93€、16日上昇傾向）だが、騒動直後の明確な下落は確認されず。市場全体の要因も絡む可能性が高い。ただし、風評が長期化すれば株価圧力が増すリスクあり。

フィンエアーの対応と火消し効果

• 公式声明（12月16-17日）：Xで「これらの投稿はFinnairの価値観を反映しない」「いかなる差別も容認しない」と多言語で発信。無関係を強調し、敬意を約束。
• 首相謝罪の間接効果：東アジア向け謝罪で国家イメージ回復を目指しており、フィンエアーも恩恵を受ける形。
• これにより、ボイコット勢いは一部弱まっており、日本側では「謝罪で許そう」という声も増加。

考察：打撃の程度と見通し

• 短期的な打撃は確実：予約キャンセルや口コミ悪化で、2025-2026冬期の亚洲路線売上が10-20%減る可能性（類似過去事例から推測）。特に個人旅行客の減少が痛手。
• 中長期的には回復可能：北欧の「人権先進国」イメージが基盤で、謝罪が誠実と受け止められれば風評は数ヶ月で薄れる。過去の航空会社差別騒動（例: 他社CAの不適切対応）でも、公式謝罪で旅客数が回復した前例多数。
• 最悪シナリオの回避要因：事件が個人・一部議員レベルで、国家全体の政策ではない点。経済制裁級の動きには至っていない。
• ただし、右派政党（フィンランド人党）の支持層が騒動を「WOKE批判」として再燃させれば、影響長期化のリスクあり。

全体として、フィンエアーは「打撃を受けているが、致命傷ではない」段階。アジア市場依存の弱点を露呈した騒動と言えます。最新の予約データや業績発表でより明確になるでしょう。