Honda 0 α プロトタイプの世界初公開ニュースまとめHondaは、2025年10月29日（プレスデー）から開催される「Japan Mobility Show 2025」（東京ビッグサイト）で、次世代EVシリーズ「Honda 0 Series」の新たなSUVモデル「Honda 0 α（ゼロ アルファ）」のプロトタイプを世界初公開しました。このモデルは、CES 2025で発表された「0 Saloon」「0 SUV」に続く第3弾で、シリーズの「ゲートウェイモデル」として位置づけられ、より手頃な価格帯でEVの魅力を広める狙いです。Hondaブース（東4ホール）で展示され、開催期間中（プレスデー：10/29-30、一般公開：10/31-11/9）に実車を確認できます。ニュースの背景と概要
- 公開の意義: Hondaは「The Power of Dreams」をテーマに、陸・海・空のモビリティを展示。0 αは、都市部と自然環境の両方で調和するSUVとして設計され、EV普及の入り口となるモデル。生産はインドを中心に2027年から開始予定で、日本やインド市場を主軸にグローバル展開。日本市場では、コンパクトSUVセグメントの需要に応じ、価格競争力を強化。
- 関連ニュースハイライト:
- Honda公式発表（10/28）：プロトタイプのデザインと開発コンセプトを公開。量産版は「Thin, Light, and Wise（薄く、軽く、賢く）」の哲学を体現。
- 海外メディア（Road & Track, TFLcar）：0 Seriesの拡張として注目。インド生産で輸出も視野。
- X（旧Twitter）反応：インド向けEV SUVとして話題（@autocarindiamag, @rushlane）。デザインの耐久性や室内空間が好評。
- 市場影響: インドではHyundai Creta EVやTata Curvv EVのライバルに。グローバルでは、EV初購入層向けのエントリーモデルとして期待。
車の性能・特徴プロトタイプ段階のため、詳細スペック（航続距離、出力、価格）は未公表ですが、Hondaの公式情報とメディア分析から、以下の特徴が明らかになっています。0 Series共通の専用EVアーキテクチャ「e:Architecture」を基盤とし、ASIMO由来のOSやレベル3準自動運転技術を搭載予定。
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| 項目 | 詳細・特徴 |
|---|---|
| ボディ・デザイン | – コンパクトSUV（全長約4.3-4.5m推定）。低全高の薄型キャビンと高めのロードクリアランスを両立。 – ワイドスタンスで安定感と力強さを表現。プラスチッククラッディングで耐久性が高く、都市/アウトドア両用。 – 前後「スクリーンエリア」デザイン：ヘッドライト・チャージリッド・エンブレムを一体化したシャープなLED照明。 |
| 室内空間・快適性 | – 薄型パッケージながら広々としたキャビン。クリアな視界と柔軟なレイアウト。 – 洗練されたミニマリストインテリア。AI駆動のインターフェースで操作性向上。 |
| パワートレイン・性能 | – フルバッテリーEV（BEV）。専用EVプラットフォームで軽量化（車重軽減）と効率向上。 – 仮想有段シフト制御でギアチェンジ感覚を再現。アクセル操作連動の仮想エンジンサウンドで「走りの楽しさ」をEVに注入。 – 推定航続距離：450-500km（競合比較）。高速充電対応の次世代バッテリー技術。 – AWDオプション可能性あり。0-100km/h加速は2秒台（シリーズ基準）。 |
| 先進技術 | – 「Thin, Light, and Wise」アプローチ：軽量素材と賢いパワーマネジメントでエネルギー効率最大化。- Honda SENSING 360+（レベル3自動運転）。ASIMO OS統合でAIアシスト強化。 – 持続可能性：リサイクル素材使用、CO2排出ゼロ。 |
| 発売・価格の見込み | – 2027年開始（日本・インド中心）。インド生産で価格を抑え、300-400万円台（推定）。 – インド輸出モデルとして、Creta級の競争力。 |
このプロトタイプは、0 Seriesのフラッグシップ（Saloon/SUV）より小型・低価格で、EVの「楽しさ」を日常に広げるモデル。詳細スペックは今後公開予定ですが、Hondaの「人を中心としたモビリティ」哲学が反映されています。JMS現地レポートでは、デザインの洗練さと室内の広さが特に評価されています。追加情報が入り次第、更新します！
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